Vaitulioniui trūko kantrybė po kelionės su „Bolt“: viešai prabilo apie pavojų ir pasiūlė, ką turėtų daryti keleiviai

Žinomas komunikacijos specialistas Saugirdas Vaitulionis viešai pasidalijo nemalonia patirtimi naudojantis „Bolt“ pavėžėjimo paslaugomis. Jo teigimu, kelionės metu kilo pavojingų situacijų, nepavyko susikalbėti su vairuotoju, o pasirinktas maršrutas sukėlė rimtų klausimų. Po šio įvykio vyras nusprendė nebetylėti ir paragino keleivius imtis konkrečių veiksmų. Į kritiką jau sureagavo ir pati bendrovė.

Kelionė namo virto nemaloniu išbandymu

Spalio 20-osios vakarą Saugirdas Vaitulionis socialiniuose tinkluose papasakojo apie kelionę, kuri, pasak jo, sukėlė nemažai nerimo.

Žinomas vyras teigė kasdien naudojantis „Bolt“ paslaugomis, todėl su įvairiais vairuotojais susiduriantis itin dažnai.

Tačiau paskutinė patirtis privertė jį viešai kelti klausimą, ar platforma pakankamai kontroliuoja paslaugas teikiančius asmenis.

S. Vaitulionio pasakojimu, jį vežęs vairuotojas pasirinko neįprastą maršrutą, kuriuo jis paprastai nevažiuoja namo.

Bandydamas išsiaiškinti, kodėl važiuojama būtent taip, keleivis esą nesulaukė suprantamo paaiškinimo.

Dar daugiau nerimo sukėlė vairavimo manieros.

Pasak S. Vaitulionio, kelionės metu buvo kilusios kelios pavojingos situacijos sankryžose, o kiti eismo dalyviai signalizavo.

Svarbu pabrėžti, kad tai yra paties keleivio papasakota patirtis. Nepriklausomo konkrečių eismo situacijų tyrimo rezultatai viešai nepaskelbti.

Labiausiai papiktino ne vien vairavimas

S. Vaitulionis atkreipė dėmesį į dar vieną problemą – bendravimą su vairuotoju.

Pasak jo, kelionės metu nepavyko susikalbėti nei lietuviškai, nei angliškai.

Ši aplinkybė, jo vertinimu, tampa ypač svarbi tuomet, kai keleiviui reikia skubiai paaiškinti situaciją, paklausti apie maršrutą ar pranešti apie pavojų.

Komunikacijos specialistas iškėlė klausimą, kaip tikrinamas vairuotojų pasirengimas teikti paslaugas ir ar pakankamai užtikrinamas kalbos reikalavimų laikymasis.

Jis taip pat pasidalijo įtarimais dėl galimo reikalavimų apėjimo.

Tačiau šie įtarimai nėra įrodyti faktai, todėl jų negalima taikyti visiems užsieniečiams ar visiems platformoje dirbantiems vairuotojams.

Keleivio saugumas priklauso nuo konkretaus vairuotojo kvalifikacijos, atsakingo elgesio ir galiojančių taisyklių laikymosi, o ne nuo jo tautybės.

Įvardijo problemą, su kuria susiduria ne vienas keleivis

Po viešo pasisakymo S. Vaitulionis išsamiau paaiškino, kodėl nusprendė apie tai kalbėti.

Jo teigimu, tai nėra vienkartinis nepasitenkinimas konkrečia kelione.

Vyras tvirtino ir anksčiau susidūręs su situacijomis, kai paslaugos kokybė neatitiko lūkesčių.

Pasak jo, net pasirinkus brangesnę kelionės kategoriją ne visuomet pavyksta išvengti nemalonių patirčių.

Jis taip pat kritikavo, jo vertinimu, nepakankamai veiksmingą skundų nagrinėjimą.

S. Vaitulionis pasakojo, kad anksčiau už vieną kelionę jam buvo grąžinta 10 eurų, tačiau pinigų grąžinimas, jo nuomone, neišsprendžia platesnių problemų.

Kodėl tiesiog nepasirinkus kitos bendrovės?

Vienas dažniausių argumentų tokiose diskusijose – jeigu paslauga netenkina, galima ja nesinaudoti.

Tačiau S. Vaitulionis mano, kad realybėje pasirinkimas ne visada toks paprastas.

Jo teigimu, gyvenant toliau nuo miesto centro kitų pavėžėjimo platformų vairuotojų kartais tenka laukti gerokai ilgiau.

Dėl to dalis keleivių renkasi paslaugą, kurią gali gauti greičiausiai, net jei anksčiau yra susidūrę su nemaloniomis situacijomis.

Vis dėlto jo asmeninė patirtis neįrodo, kad „Bolt“ užima monopolinę padėtį visoje Lietuvos rinkoje.

Tai veikiau kelia platesnį klausimą apie paslaugų prieinamumą, konkurenciją ir keleivių galimybes rinktis.

Pasiūlė išeitį: vien komentarų internete nepakaks

S. Vaitulionis mano, kad vien viešų pasipiktinimo įrašų gali neužtekti.

Jo siūlomas sprendimas – aktyviau teikti oficialius skundus atsakingoms institucijoms.

Pasak jo, jeigu keleiviai nuosekliai praneštų apie galimus pažeidimus, problemos sulauktų daugiau dėmesio.

Toks raginimas susijęs ne vien su jo paties patirtimi.

Pavėžėjimo paslaugomis kasdien naudojasi daugybė žmonių, todėl vairuotojų elgesys, saugumas ir galimybė susikalbėti yra aktualūs platesnei visuomenės daliai.

Svarbu, kad skundai būtų konkretūs ir pagrįsti: nurodyta kelionė, laikas, patirtos aplinkybės bei turimi įrodymai.

„Bolt“ pateikė atsakymą

Po viešai išsakytos kritikos savo poziciją pristatė ir „Bolt“.

Bendrovė paaiškino, kad kelionės tikslą dažnai galima pasiekti keliais maršrutais.

Pasirinkimą gali lemti eismo spūstys, kelio darbai, ribojimai ar kitos realiuoju laiku besikeičiančios aplinkybės.

Pasak bendrovės, partneriai vairuotojai naudojasi navigacijos įrankiais, kurie padeda pasirinkti tinkamą kelią.

Vis dėlto „Bolt“ pripažįsta, kad keleiviai gali susidurti su situacijomis, kai maršrutas kelia klausimų arba nepavyksta susikalbėti su vairuotoju.

Tokiais atvejais bendrovė ragina kreiptis į klientų aptarnavimo komandą per programėlę.

Gavusi pranešimą, platforma gali peržiūrėti kelionės informaciją ir prireikus imtis veiksmų.

Tarp galimų priemonių – ir vairuotojo prieigos prie platformos apribojimas.

Atskleidė, kiek sulaukia skundų dėl lietuvių kalbos

„Bolt“ taip pat pateikė duomenų apie keleivių pranešimus dėl kalbos.

Bendrovės teigimu, pranešimų, kad keleiviui nepavyko susikalbėti su vairuotoju lietuviškai, sulaukiama vidutiniškai vieno per 60 tūkstančių kelionių.

Maždaug trečdalis tokių pranešimų, anot platformos, susiję su vairuotojais iš Ukrainos, kurių daugumai taikomos teisės aktuose numatytos išimtys.

Bendrovė nurodė, kad gavusi pranešimą vairuotojui primena galiojančius kalbos reikalavimus.

Taip pat siūlomos galimybės mokytis lietuvių kalbos mažesne kaina.

Dar viena priemonė – programėlėje veikiantis automatinis žinučių vertimas, leidžiantis keleiviui ir vairuotojui susirašinėti skirtingomis kalbomis.

Tačiau toks sprendimas nebūtinai gali pakeisti tiesioginį bendravimą situacijose, kai reikia reaguoti nedelsiant.

Ką turėtų žinoti kiekvienas keleivis?

S. Vaitulionio istorija primena, kad pavėžėjimo paslaugų kokybę lemia ne vien automobilio būklė ar kelionės kaina.

Ne mažiau svarbūs vairuotojo gebėjimai, saugus elgesys kelyje ir galimybė bendrauti su keleiviu.

Jeigu kelionės metu kyla abejonių dėl saugumo, keleivis gali prašyti sustoti saugioje vietoje, pranešti apie problemą per programėlę ir išsaugoti kelionės duomenis.

Jeigu kyla tiesioginis pavojus, svarbiausia kreiptis į skubiosios pagalbos tarnybas.

Oficialūs pranešimai gali padėti atsakingoms institucijoms ir platformai įvertinti konkrečias aplinkybes.

Ar po šio skandalo kas nors pasikeis?

Kol kas nėra pagrindo teigti, kad dėl S. Vaitulionio pasisakymo jau priimti nauji sprendimai dėl „Bolt“ vairuotojų kontrolės.

Tačiau jo istorija sulaukė viešo dėmesio, o bendrovė pateikė savo paaiškinimą.

Dabar svarbiausias klausimas – ar keleivių skundai bus ne tik išklausyti, bet ir išsamiai įvertinti.

Ši istorija atskleidė platesnę problemą: keleiviams neužtenka vien greitai atvykstančio automobilio. Jie turi galėti pasitikėti, kad kelionė bus saugi, o kilus problemai sulauks realios pagalbos.

Būtent nuo to priklausys, ar viešas S. Vaitulionio pasipiktinimas liks dar viena diskusija socialiniuose tinkluose, ar paskatins konkrečius pokyčius.