Aidas Užkuraitis
Daugelis Lietuvos vairuotojų įpratę prie paprastos taisyklės: automobilis sėkmingai praėjo techninę apžiūrą, vadinasi, kurį laiką dėl jos galima būti ramiam.
Tačiau vairuotojų laukia pokyčiai.
Svarstomi pakeitimai gali reikšti, kad galiojanti techninė apžiūra nebebus absoliuti garantija, jog automobilio iki kitos periodinės apžiūros niekas papildomai netikrins.
Tam tikrais atvejais transporto priemonės savininkas galėtų būti kviečiamas į neeilinę patikrą.
O jos ignoruoti neapsimokėtų.
Techninė apžiūra gali nebūti paskutinis patikrinimas
Seime svarstomos Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos, kuriomis numatomi transporto priemonių techninės kontrolės pakeitimai.
Viena svarbiausių naujovių – galimybė tam tikromis aplinkybėmis automobilį nukreipti į neeilinę techninę patikrą.
Tai reiškia, kad net ir galiojant periodinei techninei apžiūrai automobilio būklė galėtų būti patikrinta papildomai.
Vairuotojams tai svarbus pokytis.
Iki šiol dalis žmonių techninei automobilio būklei daugiausia dėmesio skiria prieš pat periodinę apžiūrą.
Naujos kontrolės kryptis – automobilis turėtų būti techniškai tvarkingas visą laiką, kol dalyvauja viešajame eisme.
Nepasirodžius gali kilti rimtų pasekmių
Svarstomuose pakeitimuose numatoma ir griežta priemonė.
Jeigu transporto priemonės savininkas būtų įpareigotas pristatyti automobilį neeiliniam patikrinimui, tačiau per nustatytą laiką to nepadarytų, galėtų būti panaikintas galiojančios techninės apžiūros dokumento galiojimas.
Vadinasi, argumentas „bet juk techninė apžiūra dar galioja“ tokioje situacijoje nebūtinai padėtų.
Tačiau čia būtina pabrėžti vieną dalyką – kalbama apie svarstomus pakeitimus, todėl jų negalima pateikti kaip jau visiems vairuotojams įsigaliojusios naujos tvarkos.
Keliuose automobiliai tikrinami jau dabar
Kita šios istorijos dalis nėra ateities planas.
Transporto priemonių techninės būklės ir taršos kontrolė Lietuvos keliuose vykdoma jau dabar.
Automobilius pagal kompetenciją gali tikrinti policijos, Lietuvos transporto saugos administracijos bei Aplinkos apsaugos departamento pareigūnai.
Aplinkosaugininkams suteikta teisė stabdyti transporto priemones ir tikrinti, ar jų išmetami teršalai neviršija nustatytų reikalavimų.
Taigi vairuotojas neturėtų manyti, kad galiojantis techninės apžiūros dokumentas automatiškai apsaugo nuo patikrinimo kelyje.
Automobilio techninė būklė per dvejus metus gali smarkiai pasikeisti.
Ypač aktualu senesnių dyzelinių automobilių savininkams
Didelis dėmesys skiriamas automobilių išmetamųjų dujų sistemoms.
Šiuolaikiniuose dyzeliniuose automobiliuose naudojami kietųjų dalelių filtrai, vadinamieji DPF, o daugelyje modelių – ir kitos išmetamųjų dujų neutralizavimo sistemos.
Jos nėra sumontuotos vien dėl formalumo.
Jų paskirtis – mažinti į aplinką patenkančių teršalų kiekį.
Problema atsiranda tada, kai sistema sugenda arba yra pakeista taip, kad nebeatlieka gamintojo numatytos funkcijos.
Aplinkos ministerija yra aiškiai nurodžiusi, kad transporto priemonėje naudojamos dalys ir sistemos negali mažinti, atjungti ar išderinti išmetamųjų dujų neutralizavimo įrangos veiksmingumo.
Todėl vien tai, kad automobilis važiuoja normaliai ir prietaisų skydelyje nedega įspėjamoji lemputė, dar nebūtinai reiškia, kad jo taršos sistema atitinka reikalavimus.
Katalizatorius ir DPF tampa vis svarbesni
Vairuotojams verta atkreipti dėmesį į automobilio išmetimo sistemą dar prieš atsirandant problemoms.
Katalizatoriaus ar DPF gedimai gali būti brangūs, todėl kai kurie senesnių automobilių savininkai ieško pigiausio sprendimo.
Tačiau sistemos pašalinimas ar jos veikimo išderinimas gali sukelti problemų atliekant techninę apžiūrą arba transporto priemonę patikrinus kelyje.
Po išmetamųjų dujų neutralizavimo įrangos remonto taip pat turi būti įvertinta, ar išmetamosios dujos atitinka nustatytus reikalavimus.
Todėl artėjant griežtesnei kontrolei vairuotojams vis svarbiau žinoti ne tik tai, ar automobilis turi galiojančią techninę apžiūrą, bet ir kokios realios būklės yra jo taršos mažinimo sistemos.
Automobilį gali sustabdyti ir tarp dviejų apžiūrų
Tai viena svarbiausių žinučių vairuotojams.
Lengvajam automobiliui periodinė techninė apžiūra paprastai atliekama nustatytu periodiškumu, tačiau tai nereiškia, kad tarp dviejų apžiūrų automobilio būklė niekam neberūpi.
Per tą laiką gali susidėvėti padangos.
Gali atsirasti stabdžių, važiuoklės ar apšvietimo gedimų.
Gali sugesti taršą mažinanti įranga.
Gali atsirasti eksploatacinių skysčių nuotėkis.
Todėl kontrolės institucijų argumentas paprastas – automobilis turi būti saugus ir techniškai tvarkingas ne vien tą dieną, kai atvažiuoja į techninės apžiūros stotį.
Kai kuriais atvejais TA galiojimas gali būti panaikintas
Tai jau dabar numatyta teisės aktuose.
Nustačius teisės aktuose apibrėžtus rimtus techninius ar taršos pažeidimus, gali būti panaikintas privalomosios techninės apžiūros dokumento galiojimas.
Aplinkos ministerija yra nurodžiusi, kad tokia galimybė taikoma, kai nustatoma, jog transporto priemonės išmetamų teršalų kiekis neatitinka nustatytų techninių reikalavimų.
Todėl techninės apžiūros lipdukas ar įrašas duomenų bazėje nėra leidimas dvejus metus nekreipti dėmesio į automobilio būklę.
Vairuotojams svarbiausia nepainioti dviejų dalykų
Diskutuojant apie naujas taisykles lengva susidaryti įspūdį, kad nuo vienos konkrečios dienos Lietuvos keliuose prasidės visiškai nauja masinė kontrolės kampanija.
Situacija sudėtingesnė.
Dalis kontrolės priemonių galioja jau dabar.
Pareigūnai jau turi teisę tam tikrais atvejais stabdyti ir tikrinti automobilius.
Tuo metu Seime svarstomi papildomi pakeitimai, kurie galėtų išplėsti neeilinių patikrų sistemą ir nustatyti papildomas pasekmes jų nepaisantiems vairuotojams.
Todėl vairuotojams svarbiausia sekti galutinį Seimo sprendimą, o ne vien atskirus pasiūlymus.
Vienas įprotis gali apsaugoti nuo nemalonaus siurprizo
Didžiausia klaida būtų automobilį remontuoti tik prieš techninę apžiūrą.
Jeigu vairuotojas pastebi, kad automobilis pradėjo neįprastai dūmyti, atsirado skysčių nuotėkis, įsižiebė variklio ar išmetamųjų dujų sistemos įspėjimas, problemą geriau išspręsti iš karto.
Tas pats galioja stabdžiams, padangoms, žibintams ir kitoms saugumui svarbioms automobilio dalims.
Techninė apžiūra parodo automobilio būklę konkrečiu metu.
Ji negarantuoja, kad automobilis toks pat tvarkingas išliks dar dvejus metus.
Ir būtent šią vairuotojų mąstymo kryptį dabar siekiama keisti.
Vairuotojams siunčiama gana aiški žinia
Lietuvoje judama link aktyvesnės automobilių techninės būklės kontrolės ne tik techninės apžiūros stotyse, bet ir tarp periodinių patikrų.
Dalis tokios kontrolės jau vyksta, o papildomi pakeitimai dar svarstomi.
Jeigu jie bus galutinai priimti, vairuotojams gali tekti priprasti prie minties, kad galiojanti techninė apžiūra nebūtinai reiškia, jog iki kitos jos datos automobilis daugiau nebus tikrinamas.
Todėl svarbiausias dokumentas automobilyje galiausiai gali būti ne galiojanti techninė apžiūra.
Svarbiausia bus tai, ar pats automobilis iš tiesų yra techniškai tvarkingas.
