Tomas L.
Artėjant žiemai daugelis vairuotojų pirmiausia galvoja apie vizitą į autoservisą. Tačiau vien sumontuoti žiemines padangas neužtenka: svarbu žinoti, kokios žymos turi būti ant jų, koks protektoriaus gylis leidžiamas ir kodėl nusidėvėjusios padangos gali būti nesaugios net tada, kai dar atitinka minimalius reikalavimus.
Rudenį kelio sąlygos gali pasikeisti per kelias valandas. Dieną asfaltas būna sausas, o naktį temperatūra nukrinta, ant tiltų ar mažiau saulės gaunančiose vietose susidaro plikledis. Dėl to padangų keitimą geriausia planuoti iš anksto, o ne laukti pirmojo sniego ar paskutinių dienų prieš privalomojo laikotarpio pradžią.
Lietuvoje žiemai skirtos padangos lengviesiems automobiliams privalomos nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. Iki lapkričio 10-osios vasarines padangas reikia pakeisti tinkamomis važiuoti žiemą. Tačiau šis terminas nereiškia, kad iki tol vasarinės padangos visada bus saugios: jeigu orai atšalo, keliai slidūs ar kelionė planuojama anksti ryte, vairuotojui verta pasirūpinti tinkamomis padangomis nelaukiant kalendoriaus.
Kokios padangos tinkamos žiemai?
Lietuvos policijos skelbiamoje informacijoje nurodoma, kad žiemą naudojamos padangos turi būti skirtos važiuoti šaltuoju sezonu. Tarp atpažinimo žymų nurodomi „M+S“, snaigės simbolis arba užrašas „All seasons“. Todėl perkant ar iš sandėlio traukiant padangas verta patikrinti ne vien jų išvaizdą, bet ir žymėjimą ant šoninės sienelės.
Universaliosios padangos gali būti patogus pasirinkimas vairuotojams, kurie važinėja daugiausia mieste ir įprastomis sąlygomis. Tačiau pats užrašas „universaliosios“ neatsako į visus klausimus apie jų tinkamumą konkrečiam automobiliui ar žiemos kelionėms. Svarbu įsitikinti, kad padangos turi reikiamą žymėjimą, atitinka automobilio gamintojo nurodytą dydį bei apkrovos ir greičio indeksus, o jų būklė tinkama.
Vairuotojams, kurie dažnai važiuoja užmiestyje, vietiniais keliais ar vietovėse, kur žiemą kelias prasčiau valomas, padangų pasirinkimą verta aptarti su specialistu. Dygliuotos padangos gali būti tinkamos tam tikroms sąlygoms, tačiau jos nėra universalus sprendimas visiems. Lietuvos policija rekomenduoja jas svarstyti tiems, kurie daugiausia važinėja užmiesčio ir sunkiau pravažiuojamais keliais. Dygliuotas padangas leidžiama naudoti nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d.; už šio laikotarpio ribų jos draudžiamos.
3 milimetrai – minimali riba, ne saugumo garantija
Lengvųjų automobilių žieminių padangų protektoriaus gylis privalo siekti bent 3 milimetrus. Tai teisinis minimumas, tačiau Lietuvos transporto saugos administracija pabrėžia, kad ties šia riba važiavimas sudėtingomis sąlygomis ar ekstremalioje situacijoje jau gali būti pavojingas.
Gilesnis ir nepažeistas protektorius padeda padangai išstumti vandenį, pažliugusį sniegą ir purvą iš kontakto su keliu zonos. Kai protektorius nusidėvi, sumažėja jo gebėjimas susidoroti su vandeniu ir šlapdriba. Todėl prieš sezoną verta išmatuoti visas keturias padangas, o ne patikrinti tik tą, kuri atrodo labiausiai nudilusi.
Įvertinkite ir nusidėvėjimo tolygumą. Jei vienas kraštas nusidėvėjęs labiau už kitą, tai gali rodyti netinkamą slėgį, ratų geometrijos ar pakabos problemą. Tokiu atveju vien padangų sumontavimo gali nepakakti – priežastį reikėtų patikrinti servise, nes kitaip naujas ar dar geras komplektas gali greitai susidėvėti taip pat.
Patikrinkite ir gumos būklę
Net tinkamo gylio protektorius neparodo visko. Apžiūrėkite, ar ant padangos nėra įtrūkimų, iškilimų, įpjovimų, atsilupimų ar kitų pažeidimų. Jei padangos buvo laikomos netinkamai, ilgai nenaudotos ar jau naudotos ne vieną sezoną, prieš montuojant verta jas parodyti specialistui. LTSA pataria įvertinti įtrūkimus, nusidėvėjimo tolygumą, gumos būklę ir sandėliavimo sąlygas.
Svarbu patikrinti visas keturias padangas. Jei jos skiriasi savo nusidėvėjimu ar savybėmis, automobilis gali elgtis nevienodai stabdant ar manevruojant. Geriausia, kai visos keturios yra tokio paties tipo ir panašios būklės. Jei dėl biudžeto ar kitų priežasčių keičiamos tik dvi, padangų montavimo klausimą aptarkite su specialistu: LTSA rekomenduoja geresnio sukibimo padangas montuoti ant galinės ašies, nes tai gali padėti išlaikyti automobilio stabilumą jam slystant.
Slėgis keičiasi kartu su temperatūra
Sumontavus padangas verta patikrinti jų slėgį ir palyginti su automobilio gamintojo nurodyta reikšme. Rekomenduojamas slėgis paprastai pateikiamas ant vairuotojo durelių statramsčio, degalų bako dangtelio arba automobilio naudojimo instrukcijoje.
Slėgį geriausia tikrinti tada, kai padangos šaltos, ir nepamiršti atsarginio rato, jei toks yra. Per mažas arba per didelis slėgis gali bloginti padangos sukibimą ir keisti jos dėvėjimąsi. Vienodai pripūstos padangos taip pat padeda automobiliui elgtis nuspėjamiau. Jei slėgis nuolat krinta, reikėtų patikrinti, ar padanga nepažeista ir ar ratas sandarus.
Po sezoninio keitimo pravartu įsitikinti, kad ratų varžtai tinkamai priveržti. Jei kyla abejonių dėl montavimo, vibracijos ar neįprasto automobilio elgesio, saugiau grįžti į servisą ir patikrinti ratus.
Kada verta registruotis į servisą?
Artėjant lapkričio 10-ajai, padangų keitimo vietose paprastai padaugėja norinčiųjų. Atidėjus darbus paskutinei dienai, gali tekti ilgiau laukti, o orams netikėtai pablogėjus – važiuoti netinkamomis padangomis arba keitimą organizuoti skubotai.
Registruotis iš anksto verta, jei automobilis naudojamas kasdien, padangos laikomos servise, reikia įsigyti naują komplektą arba kyla klausimų dėl jų būklės. Pasiruošimui praverčia paprastas sąrašas:
- patikrinkite žieminį padangų žymėjimą;
- išmatuokite protektoriaus gylį visose padangose;
- apžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų ir kitų pažeidimų;
- įsitikinkite, kad padangų dydis bei indeksai tinka automobiliui;
- patikrinkite slėgį ir ratų tvirtinimą;
- jei padangų būklė kelia abejonių, kreipkitės į specialistą.
Kas gresia važiuojant netinkamomis padangomis?
Policijos skelbiamoje informacijoje nurodoma, kad už transporto priemonės naudojimą, kai jos padangos neatitinka nustatytų techninių ar padangų naudojimo reikalavimų, vairuotojui gali būti skiriama 30–40 eurų bauda. Kai kuriais atvejais gali būti panaikintas ir privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas.
Tačiau svarbiausia ne vien galima bauda. Netinkamos ar nusidėvėjusios padangos apsunkina automobilio valdymą ir stabdymą, ypač kai kelias šlapias, apsnigtas ar apledėjęs. Net ir geros žieminės padangos nepanaikina slidumo rizikos: vairuotojui vis tiek reikia sumažinti greitį, laikytis didesnio atstumo ir vengti staigių manevrų.
Lapkričio 10-oji – aiškus terminas, tačiau pasiruošti verta anksčiau. Patikrinkite ne tik tai, ar padangos jau sumontuotos, bet ir ar jos tinkamai pažymėtos, nepažeistos, tolygiai nudilusios ir pripūstos pagal gamintojo rekomendacijas.
