Tomas L.
Kadaise bankrutavusios įmonės likučius bandžiusi išgelbėti bendrovė „NEVS“ išparduoda paskutinius savo kūrinius – unikalius „Saab“ prototipus, kurie taip ir nepasiekė masinės gamybos.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Elektrinės ambicijos
Po „Saab“ griūties gamyklos kontrolę bei intelektinę nuosavybę perėmė tarptautinio kapitalo įmonė „National Electric Vehicle Sweden“ (NEVS).
Nors įmonės pavadinimas sufleruoja švedišką kilmę, projektą iš esmės finansavo Honkongo bei Japonijos investuotojai, kurie netgi pastatė atskirą gamyklą Kinijoje. Pagrindinis šio konsorciumo tikslas buvo elektrifikuoti populiarųjį „9-3“ modelį ir tiekti jį didžiausioms Azijos rinkoms.
Visgi grandioziniai planai nebuvo įgyvendinti. Po masinių darbuotojų atleidimų 2023 metais, įmonė faktiškai įšaldė savo veiklą.
Dabar, siekiant galutinai atlaisvinant buvusios gamyklos patalpas, nuspręsta realizuoti ir ten likusią techniką, kuri žymi patį paskutinį šios automobilių dinastijos gyvavimo etapą.
Skirtingos technologijos po vienodu kėbulu
Aukcionui pateikiami septyni „9-3“ modeliai, išsiskiriantys neįprastais inžineriniais sprendimais. Tarp parduodamų eksponatų galima rasti standartinės konfigūracijos elektromobilį, versiją su keturiais ratuose integruotais motorais bei elektromobilį, turintį benzininį generatorių, kuris padeda prailginti nuvažiuojamą atstumą.
Organizatoriai taip pat siūlo įsigyti autonomines technologijas slepiantį prototipą bei du tradicinius modelius su vidaus degimo varikliais. Nors pastarieji atrodo kaip standartiniai automobiliai, jie yra itin vertingi istoriškai, nes buvo surinkti „NEVS“ inžinierių jau po to, kai „Saab“ oficialiai paskelbė bankrotą.
Detalių techninių specifikacijų ar baterijų talpos parametrų aukciono rengėjai kol kas neatskleidžia. Žinoma tik tiek, jog ankstyvųjų elektrinių prototipų inžinerinės sistemos leido viena įkrova įveikti maždaug 300 kilometrų atstumą.
Paskutinė galimybė išsaugoti istoriją
Akivaizdu, kad šios transporto priemonės nėra skirtos kasdieniam eksploatavimui eisme. Tai yra išskirtiniai inžineriniai paminklai, orientuoti griežtai į automobilių istorijos entuziastus ir markės kolekcininkus.
Oficialūs pardavimai vyksta „Klavarik“ platformoje, kurioje pasiūlymai priimami nuo gegužės 21 dienos. Potencialiems pirkėjams, norintiems gyvai įvertinti šių istorinių eksponatų būklę, gegužės 30 dieną organizuojama speciali apžiūra pačioje Trolhetano gamykloje.
Šaltinis:
tv3.lt
