Aidas Užkuraitis
2026-ųjų vasara Lietuvos keliuose buvo paženklinta skaudžiomis nelaimėmis. Per kelis mėnesius skirtingose šalies vietose įvykusios avarijos nusinešė žmonių gyvybes, o dalis tragedijų ypač sukrėtė dėl labai jauno žuvusiųjų amžiaus.
Tačiau pasibaigus vasarai specialistai ragina kalbėti ne vien apie atskiras nelaimes. Už jų slypi daug platesnė problema – nuovargis, skubėjimas, dėmesio stoka ir polinkis pervertinti savo galimybes prie vairo.
Ir būtent vienas dalykas, anot specialistų, kartais lieka nepakankamai įvertintas: žmogaus psichologinė būsena gali būti ne mažiau svarbi nei automobilio techninė būklė.
Vasara keliuose šiemet buvo ypač skaudi
Šiltasis metų laikas daugeliui asocijuojasi su atostogomis, kelionėmis ir ilgesniais vakarais. Tačiau keliuose tai reiškia ir didesnius transporto srautus bei daugiau ilgų kelionių.
2026-ųjų vasarą Lietuvoje įvyko ne viena skaudi avarija.
Birželį Vilniuje eismo nelaimėje žuvo nepilnametis dviratininkas. Liepos pradžioje sostinės Žirmūnų gatvėje įvykusi BMW avarija nusinešė dviejų jaunų keleivių gyvybes. Dėl pastarojo įvykio aplinkybių buvo pradėtas tyrimas, todėl dalis viešai aptartų versijų nėra galutinės teisėsaugos išvados.
Skaudžių nelaimių būta ir kituose šalies keliuose.
Tai nėra tik pavienės istorijos. Rugpjūtį skelbti duomenys rodė, kad 2026 metų vasaros eismo nelaimių statistika buvo gerokai blogesnė nei metais anksčiau.
Kodėl vasarą žmogus gali pradėti rizikuoti labiau?
Atostogų metu pasikeičia kasdienis gyvenimo ritmas.
Žmonės leidžiasi į ilgesnes keliones, važiuoja nepažįstamais keliais, vėliau eina miegoti, daugiau laiko praleidžia renginiuose ir kartais prie vairo sėda jau pavargę.
Prisideda ir karštis.
Tačiau egzistuoja dar vienas psichologinis veiksnys – gera nuotaika ir atsipalaidavimas gali sumažinti įprastą atsargumą.
Žmogui gali atrodyti, kad jis puikiai kontroliuoja situaciją, nors iš tikrųjų jo reakcija ir dėmesys jau nėra tokie geri kaip kelionės pradžioje.
Pavojus prasideda dar prieš užmiegant
Viena didžiausių klaidų – manyti, kad nuovargis pavojingas tik tada, kai vairuotojas jau pradeda snausti.
Iš tikrųjų poveikis gali pasireikšti anksčiau.
Pavargus sunkiau išlaikyti dėmesį, gali pailgėti reakcijos laikas ir tapti sunkiau greitai įvertinti besikeičiančią situaciją.
Todėl žmogus gali dar jaustis galintis tęsti kelionę, nors jo gebėjimas saugiai vairuoti jau suprastėjęs.
„Man taip nenutiks“ – pavojinga iliuzija
Dar viena problema yra savo galimybių pervertinimas.
Kuo ilgiau žmogus vairuoja ir kuo daugiau kilometrų yra nuvažiavęs, tuo lengviau gali atsirasti įsitikinimas, kad sudėtingoje situacijoje jis vis tiek sugebės sureaguoti.
Tačiau patirtis nepanaikina fizikos dėsnių.
Net patyręs vairuotojas negali akimirksniu sustabdyti automobilio ar numatyti kiekvieno kito eismo dalyvio veiksmo.
Todėl saugumas prasideda ne nuo pasitikėjimo savo reakcija, o nuo sprendimų, kurie sumažina tikimybę apskritai patekti į pavojingą situaciją.
Telefonas gali atitraukti dėmesį vos kelioms sekundėms
Dar vienas šiuolaikinio vairavimo iššūkis – ekranai.
Pranešimas telefone, navigacijos nustatymų keitimas ar bandymas kažką perskaityti gali atrodyti kaip labai trumpas veiksmas.
Tačiau važiuojantis automobilis per kelias sekundes įveikia nemažą atstumą.
Tuo metu situacija priekyje gali visiškai pasikeisti.
Todėl vairuojant svarbiausia užduotis turi likti pati kelionė.
Jaunystė gali suteikti klaidingą saugumo jausmą
Kai kurios šios vasaros nelaimės ypač sukrėtė dėl to, kad jose žuvo labai jauni žmonės.
Jaunesni vairuotojai paprastai turi mažiau patirties atpažįstant pavojingas situacijas, tačiau kartu gali labiau pasitikėti savo reakcija.
Tai nereiškia, kad kiekvienas jaunas vairuotojas vairuoja rizikingai.
Tačiau patirtis kelyje kaupiama palaipsniui, todėl pirmieji vairavimo metai reikalauja ypač daug atsargumo.
Saugumas prasideda dar prieš pasukant raktelį
Skaudžių nelaimių kontekste labai lengva sutelkti dėmesį tik į tai, kas įvyko paskutinėmis akimirkomis.
Tačiau daug svarbių sprendimų priimama gerokai anksčiau.
Ar žmogus pakankamai pailsėjęs? Ar jam tikrai reikia skubėti? Ar kelionėje verta padaryti pertrauką? Ar telefonas padėtas taip, kad neblaškytų?
Tai atrodo kaip smulkmenos.
Tačiau būtent iš tokių smulkmenų susideda saugus vairavimas.
Skaudžiausia statistikos dalis – už kiekvieno skaičiaus yra žmogus
Kalbant apie eismo įvykius labai lengva pasiklysti statistikoje.
Tačiau kiekvienas žuvusiųjų skaičius reiškia žmogų, kurio laukė šeima, draugai ir artimieji.
Todėl šios vasaros nelaimės turėtų būti ne dar viena trumpam dėmesį patraukusi naujienų virtinė, o priminimas apie tai, kaip greitai kelyje gali pasikeisti situacija.
Svarbiausia specialistų siunčiama žinutė labai paprasta: saugus vairavimas prasideda ne tada, kai prieš automobilį staiga atsiranda pavojus. Jis prasideda gerokai anksčiau – nuo sprendimo neskubėti, nepervertinti savo galimybių ir prie vairo visą dėmesį skirti keliui.
