Tomas L.
Elektromobilių vairuotojai jau netrukus bus priversti kur kas greičiau atlaisvinti viešąsias įkrovimo stoteles.
Briuselis ėmėsi spręsti problemą, kai elektromobiliai prie viešosios infrastruktūros prieigų paliekami stovėti gerokai ilgiau, nei trunka pats baterijos energijos papildymo procesas.
Siekdama su tuo kovoti, regiono valdžia nuo šių metų spalio 1 dienos įveda specialų įkrovimo vietos blokavimo mokestį.
Įkrovimo stotelė – ne stovėjimo vieta
Naujoji tvarka numato, kad papildomai mokėti teks tuomet, jei automobilis prie viešosios stotelės bus paliktas prijungtas ilgiau nei šešias valandas.
Šis ribojimas galios tik dienomis – nuo 9 val. ryto iki 22 val. vakaro. Už kiekvieną viršytą minutę vairuotojui bus skaičiuojamas 0,06 euro tarifas.
Iš pirmo žvilgsnio suma atrodo simbolinė, tačiau transporto priemonę palikus pusdieniui sąskaita išaugs akivaizdžiai: viena papildoma valanda vairuotojui kainuos 3,60 euro, o trys valandos stotelės blokavimo – jau 10,80 euro.
Naktį šis mokestis nebus taikomas, kad vietos gyventojai galėtų saugiai palikti savo automobilius krautis miego metu.
Šio pasiūlymo autoriai argumentuoja, kad įkrovimo prieiga privalo atlikti savo tiesioginę funkciją, o ne tarnauti kaip nemokama visos dienos stovėjimo vieta sausakimšame centre.
Ši rinkliava nebus policijos ar savivaldybės skiriama bauda. Blokavimo mokestis bus automatiškai įtraukiamas į bendrą įkrovimo paslaugos sąskaitą mobiliojoje programėlėje arba kliento kortelėje.
Surinkti pinigai nenukeliaus vien privačių operatorių kišenes – atskaičius PVM, net 95 procentai sumos bus pervesti regioniniam skirstomojo tinklo operatoriui.
